Привидно спокойно премина осмият кръг от Формула 1 на едно от най-бързите и с най-много завои трасета в Европа. След изключително тежкото състезание в Канада, изпълнено с множество инциденти, дъжд и безброй излизания на автомобила за сигурност, надпреварата по улиците на Валенсия бе някак си мирна. Разбира се, това е гледната точка на феновете, но не и на пилотите, които трябваше да се борят с високите температури, износването на гумите и нелепите технически проблеми, възникващи в хода на надпреварата. За състезателите Гран При на Европа бе поредният тежък кръг от сезон 2011 на световния шампионат.

            За осми пореден път пилотите на “Ред Бул” не отстъпиха полпозишъна на своите конкуренти. Най-бърз в съботната квалификация отново бе Себастиан Фетел. До него на втората стартова позиция се нареди съотборникът му Марк Уебър, а зад тях се класираха най-сериозните им конкуренти - Люис Хамилтън от “Макларън Мерцедес”, Фернандо Алонсо от “Ферари”, Фелипе Маса от “Ферари” и Дженсън Бътън от “Макларън Мерцедес”. Опасността от редицата силни пилоти въобще не смути Фетел и Уебър и те излетяха напред без проблем и без да променят реда си. А зад тях се разигра силен старт за “Ферари” и слаб за “Макларън”. Веднага след като червените светлини угаснаха, Маса успя да задмине Хамилтън и Алонсо, но малко след това загуби една позиция от съотборника си, който просто избра по-доба траектория. Така двамата състезатели на “Ферари” се наредиха на трета и четвърта позиция, като Алонсо поведе епична битка срещу Уебър, която продължи до самия край. За Люис Хамилтън, който се забави на старта остана петата позиция, а за Бътън - седмата, след като беше изпреварен от пилота зад него Нико Розберг (“Мерцедес ГП”).

             Пилотите на “Макларън Мерцедес” не се примириха с разочароващия си старт и веднага започнаха да се борят за по-предни позиции. Първи успех реализира Дженсън Бътън, който в 6-тия тур задмина доста атрактивно Нико Розберг и определено вля живец в надпреварата. Съотборникът му обаче, не спечели по-предна позиция до 12-тата обиколка и влезе в бокса за първата си смяна на гуми. Примера му последваха и доста други пилоти – изчерпали ресурса на сликовете си.

             Почти нямаше промяна в реда на първите осем в колоната след първоначалните боксове. Все пак по-ранният бокс на Хамилтън му спечели една позиция напред, за сметка на Маса, който посети механиците си няколко обиколки след него. Така Хамилтън се нареди четвърти, а Маса пети в редицата. Най-големият губещ от първите боксове беше Михаел Шумахер (“Мерцедес ГП”), който се движеше осми преди да влезе в пита. При излизането на трасето Шумахер не направи място на Витали Петров от “Рено”, който беше в състезателна обиколка. Руснакът закачи носа на автомобила на Михаел и предния спойлер на болида на германеца почти се откачи. Нямаше как Шумахер да продължи да кара с подобна повреда и пилотът отново влезе при механиците, след което изпадна до 22-ро място.

        В 21-ия тур Фернадо Алонсо изпревари Марк Уебър и му отне втората позиция. С достигането на второто място испанецът имаше нова мисия – да настигне Фетел и да стане победител в родината си. Това обаче си остана химера за испанеца, който не успя да стопи преднината на Себастиан, който този път не допусна никакви грешки, бе недосегаем до самия край и за втора поредна година взе титлата във Валенсия. Междувременно, битката между Уебър и Алонсо продължи. При следващите боксове Марк си върна второто място, но на третите смени стратегията на Алонсо беше по-добра и в крайна сметка той се качи втори на подиума, а за Марк остана третото място.

             В зоната на точките финишираха още – Люис Хамилтън (четвърти), Фелипе Маса (пети), Дженсън Бътън (шести), Нико Розберг (седми) Хайме Алгерсуари от “Торо Росо” (осми), Адриан Сутил от “Форс Индия” (девети) и Ник Хайдфелд от “Рено” (десети).

            На 10 юли битката между отборите продължава на пистата “Силвърстоун” във Великобритания. Дали ще станем свидетели на поредното кротко състезание с малко изпреварвания или адреналина ще ни дойде в повече... Е, ще разберем само след две седмици!