 За трети пореден път Себастиан Фетел от “Ред Бул” не спечели състезание, но взе важни точки с второто си място. Трети до него на подиума се качи пилотът на “Ферари” Фернандо Алонсо. |
С мокър асфалт, нервни коли, лек хаос, но и с невероятно шоу започна единадесетият кръг от световния шампионат на Формула 1. Класическото трасе “Хунгароринг” зареди почитателите на бързите скорости със сериозна доза емоции преди лятната пауза.
Съботната квалификация на Гран При на Унгария премина без изненади. Въпреки добрите времена, които постигнаха пилотите от “Макларън Мерцедес” и “Ферари”, за девети път тази година полпозишънът спечели състезател от “Ред Бул” или традиционно най-бързият пилот беше Себастиан Фетел. На втора и трета позиция се класираха Люис Хамилтън и Дженсън Бътън от “Макларън”, а зад тях се наредиха пилотите на “Ферари” – Фелипе Маса и Фернадо Алонсо, следвани от Марк Уебър (“Ред Бул”).
Автомобилът на Хайдфелд беше отстранен от трасето и борбата продължи с нормален ход. В 47-та обиколка в определени участъци на пистата отново преваля. Заради мократа повърхност Хамилтън допусна грешка, завъртя се и не само загуби водачеството, но и създаде много опасна ситуация за преминаващите автомобили с рисковите маневри, които направи след това. Бътън мина пред съотборника си, но след малко и той изпусна идеалната линия и излезе извън трасето. Така Хамилтън отново се върна на първата позиция, но Бътън веднага го атакува и изпревари. Последва нова контраатака от Люис, която беше успешна, но реално не осигури победата му. В 53-тия тур Хамилтън направи четвърти стоп и излезе втори зад съотборника си. Дженсън Бътън за пореден път зае лидерската позиция и остана на нея до самия край на надпреварата. Хамилтън не успя да завърши втори и да донесе двойна победа за отбора си. До финала той беше изпреварен от Алонсо, след което направи пета смяна на гуми и накрая получи наказание – преминаване през бокса, заради създадената от него рискова ситуация при завъртането. След всичките си неволи Люис финишира четвърти.
Съботната квалификация на Гран При на Унгария премина без изненади. Въпреки добрите времена, които постигнаха пилотите от “Макларън Мерцедес” и “Ферари”, за девети път тази година полпозишънът спечели състезател от “Ред Бул” или традиционно най-бързият пилот беше Себастиан Фетел. На втора и трета позиция се класираха Люис Хамилтън и Дженсън Бътън от “Макларън”, а зад тях се наредиха пилотите на “Ферари” – Фелипе Маса и Фернадо Алонсо, следвани от Марк Уебър (“Ред Бул”).
Червените светлини загаснаха и на леко мокрото, заради слабото преваляване, трасе започна поредната епична битка. На старта Хамилтън атакува Фетел, но Себастиан съумя да остане начело. След като Люис бе сразен от Фетел, се наложи той да заеме отбранителна позиция и от нападащия го Бътън. Двамата съотборници от “Макларън” яростно се съревноваваха за втората позиция и даже допуснаха лек контакт помежду си, но в крайна сметка не промениха реда си в колоната. По коренно различен начин се развиха нещата за пилотите от “Ферари”, които бяха изпреварени от двата автомобила на “Мерцедес”. В суматохата на старта Нико Розберг успя да се придвижи от седмо на четвърто място, а Михаел Шумахер от девето до пето. Фернадо Алонсо загуби една позиция и зае шестото място, а Фелипе Маса от четвърти се нареди седми.
Опитите за изпреварвания не стихнаха през първите обиколки, но слабият дъжд продължаваше да затруднява пилотите. Всяка атака за позиция носеше риск за състезателите. Това беше изключително показателно в 4-тия и 5-тия тур. Четири обиколки след началото Алонсо изпревари Розберг и се върна на стартовото си място, но малко след това болидът му се подхлъзна и той напусна трасето за няколко секунди. Естествено Нико Розберг се възползва и отново мина пред испанеца. Само един тур по-късно лидерът Себастиан Фетел беше сполетян от същата злощастна съдба. Себастиан влезе с по-висока скорост в един от завоите, автомобилът му се поднесе и той подари първата позиция на Хамилтън, който това и чакаше. Не след дълго и Фелипе Маса се завъртя извън трасето и се удари леко в предпазната стена. Бразилецът не само загуби част от задното си крило, но и нови позиции. Той се озова девети в редицата, след като пред него минаха Марк Уебър, Михаел Шумахер и Пол ди Реста от “Форс Индия”.
В осмия тур дъждът спря и пистата започна да изсъхва, а използваните от всички пилоти гуми “Интермедия” вече се износваха по-бързо. В 11-та обиколка първите смени на гуми за суха писта вече бяха налице. Това беше преломен момент за лидера Себастиан Фетел, който в бокса беше изпреварен от Люис Хамилтън. Питстопът на Бътън също нанесе удар по Фетел, тъй като при връщането си на трасето Дженсън мина пред Себастиан и двамата пилоти на “Макларън” уверено поведоха колоната.
В 25-тия тур Гран При в Унгария се разигра истински екшън. Главната роля в лентата “Болид в пламъци” беше изпълнена от Ник Хайдфелд, екшън звездата на “Рено”. При излизането си от бокса болидът на бързия Ник започна да хвърля искри, които за секунди прераснаха в пламъци. Хайдфелд веднага спря на старт-финалната права и изскочи невредим от горящия автомобил. Стюрадите бързо загасиха пламъците, но от болида продължи да се издига дим известно време. След като ситуацията бе овладяна, стюардите решиха да изтеглят останките от автомобила на Ник по питлейна. В този момент Себастиан Фетел напускаше механиците си и за малко да се удари в болида на Ник, но с няколко бързи маневри избегна препятствието.
В 25-тия тур Гран При в Унгария се разигра истински екшън. Главната роля в лентата “Болид в пламъци” беше изпълнена от Ник Хайдфелд, екшън звездата на “Рено”. При излизането си от бокса болидът на бързия Ник започна да хвърля искри, които за секунди прераснаха в пламъци. Хайдфелд веднага спря на старт-финалната права и изскочи невредим от горящия автомобил. Стюрадите бързо загасиха пламъците, но от болида продължи да се издига дим известно време. След като ситуацията бе овладяна, стюардите решиха да изтеглят останките от автомобила на Ник по питлейна. В този момент Себастиан Фетел напускаше механиците си и за малко да се удари в болида на Ник, но с няколко бързи маневри избегна препятствието.
Автомобилът на Хайдфелд беше отстранен от трасето и борбата продължи с нормален ход. В 47-та обиколка в определени участъци на пистата отново преваля. Заради мократа повърхност Хамилтън допусна грешка, завъртя се и не само загуби водачеството, но и създаде много опасна ситуация за преминаващите автомобили с рисковите маневри, които направи след това. Бътън мина пред съотборника си, но след малко и той изпусна идеалната линия и излезе извън трасето. Така Хамилтън отново се върна на първата позиция, но Бътън веднага го атакува и изпревари. Последва нова контраатака от Люис, която беше успешна, но реално не осигури победата му. В 53-тия тур Хамилтън направи четвърти стоп и излезе втори зад съотборника си. Дженсън Бътън за пореден път зае лидерската позиция и остана на нея до самия край на надпреварата. Хамилтън не успя да завърши втори и да донесе двойна победа за отбора си. До финала той беше изпреварен от Алонсо, след което направи пета смяна на гуми и накрая получи наказание – преминаване през бокса, заради създадената от него рискова ситуация при завъртането. След всичките си неволи Люис финишира четвърти. За трети пореден път Себастиан Фетел не спечели състезание, но взе важни точки завършвайки на второ място. Трети до него на подиума се качи Фернандо Алонсо. Пети финиша премина Марк Уебър, следван от Фелипе Маса и Пол ди Реста. В зоната на точките завършиха още Себастиен Буеми от “Торо Росо” (осми), Нико Розберг (девети) и Хайме Алгерсуари “Торо Росо” (десети).
С Гран При на Унгария Формула 1 сложи край на първата половина от сезон 2011 г. Време е за кратка лятна пауза, която ще продължи до 26 август, денят за петъчни свободни тренировки, когато пилотите ще се върнат в играта. На 28 август бъдете готови за още по-яростни битки между отборите. Този път борбата ще се пренесе на трасето “Спа Франкоршамп”. Началото на Гран При на Белгия започва точно в 15:00 ч.
прочитания: 2249
