 Фетел се качи на третото място на подиума на “Сузука”, до втория Алносо и първенеца Бътън. Третото място не помрачи настроението на младия германец, който в Япония стана световен шампион за 2011 г. |
Петнадесетият кръг от тазгодишния сезон на Формула 1 беше сензационен. На 9 октомври светът на автомобилните спортове се сдоби с нов шампион. В Гран При на Япония Себастиан Фетел от “Ред Бул” премина финиша трети, с което взе необходимата точка за актива си и стана най-младият световен шампион за втори път.
Надпреварата на пистата “Сузука” започна при чудесни метеорологични условия - 24 градуса на въздуха и 35 на асфалта. Точно в 9:00 часа, докато българските фенове потръпваха от студ и напрежение, Себастиан Фетел тръгна от 13-ия си полпозишън през 2011 г. Младият германец стартира чудесно, но за да запази лидерската си позиция се наложи да се защитава доста настървено. Естествено, най-сериозна заплаха за Фетел дойде от пилота на втората позиция Дженсън Бътън (“Макларън”), който веднага го нападна. Защитата на Себастиан беше малко агресивна и Бътън почти напусна трасето. Фетел си запази лидерското място и уверено полетя напред, но вече следван от Люис Хамилтън “Макларън”, който се възползва от ситуацията със съотборника си, изпревари го и смени третата си стартова позиция с втора. В крайна сметка, въпреки че Бътън направи по-бърз старт от Хамилтън той загуби едно място от него.
Редът на четвъртия, пети и шестия в колоната не се промени, след като червените светлини загаснаха. Пилотите на “Ферари” Фелипе Маса и Фернандо Алонсо запазиха квалификационните си резултати - съответно четвърта и пета позиция, а Марк Уебър от “Ред Бул” остана на шестото място. Размяна на позициите имаше след шестия в редицата, които засегнаха надъханият японец Камуи Кобаяши от “Заубер”. Кобаяши не беше достатъчно бърз на старта и загуби цели пет места при обявяването на началото на състезанието. Така Михаел Шумхер от “Мерцедес” се придвижи от осма на седма позиция, Пол ди Реста (“Форс Индия”) от 12-то на осмо място, следвани от Адриан Сутил (“Форс Индия”), и Витали Петров (“Рено”).
След като пилотите си разпределиха позициите и еуфорията от началото на състезанието премина, Гран При на Япония продължи с нормален ход. В шестия тур момчетата от “Ферари” създадоха първата приятна емоция за почитателите на бързите скорости, след като Алонсо успя да изпревари Маса, който зае петата позиция. В осмия тур Бътън последва примера на Алносо и той също реализира успешна атака срещу съотборника си Хамилтън, с което си върна второто място. Веднага след това Люис беше изпреварен и от Алонсо. След като Хамилтън бе сразен от двама пилоти, той се отправи към бокса, за да смени спукана гума, която всъщност му попречи да запази позицията си.
Повечето пилоти направиха първите си смени между 10-ия и 13-ия тур. Всъщност първите посещения на боксовете не доведоха до някакви промени в подреждането на пилотите. Вторите стопове обаче бяха решаващи и то не за кой да е от пилотите, а за самия лидер Себастиан Фетел. В 20-та обиколка Себастиан смени гумите си за втори път пръв от лидерите. Бътън остана само за един тур повече преди да влезе и той при механиците си, но времето му беше достатъчно, за да навакса и да излезе пред Фетел. Дженсън Бътън не само зае мястото на челото на колоната, но започна да трупа преднина пред Себастиан.
В 22-ия тур Хамилтън поведе битка срещу Фелипе Маса за петата позиция. Боричкането между двамата доведе до контакт и падането на елементи от предното крило на болида на Фелипе по средата на 16-тия завой. Двамата продължиха участието си без проблем, но създадоха опасност за останалите пилоти с отломките по пистата. За да се избегнат неприятни инциденти стюардите решиха в играта да се включи автомобилът за сигурност, който излезе в 24-та обиколка.
Гран При на Япония започна отначало в 28-тур. В момента, в който състезанието беше рестартирано, Дженсън Бътън се зае с натрупването на нова преднина пред преследвачите си. Бътън буквално летеше и само за две обиколки успя да реализира 2 секунди разлика с Фетел, които в 33-тия тур станаха 3. И докато недостижимия Бътън устремено се движеше към новата си победа, Себастиан направи третата си смяна в 34-та обиколка. Това беше вторият ненавременен питстоп, който му коства позиция. Алонсо, който се движеше зад него направи по-късен стоп и излезе пред Фетел. Така Фетел се качи на третото място на подиума на “Сузука”, до втория Алносо и първенецът Бътън. Третото място не помрачи настроението на младия германец, който в Япония стана световен шампион за 2011 г.
В първата десятка завършиха и Марк Уебър – четвърти, Люис Хамилтън – пети, Михаел Шумахер – шести, Фелипе Маса – седми, Серхио Перез от “Заубер” - осми, Витали Петров – девети. Последната точка взе Нико Розберг (“Мерцедес”) с десетата позиция, която той геройски извоюва, стартирайки от 23-то място.
Само четири състезания ни делят от края на тазгодишния шампионат на Формула 1. Следващият 16-ти кръг ще се проведе на 16 октомври в Южна Корея. Началото на трасето в Йонам ще бъде дадено точно в 9:00 часа българско време.
След като пилотите си разпределиха позициите и еуфорията от началото на състезанието премина, Гран При на Япония продължи с нормален ход. В шестия тур момчетата от “Ферари” създадоха първата приятна емоция за почитателите на бързите скорости, след като Алонсо успя да изпревари Маса, който зае петата позиция. В осмия тур Бътън последва примера на Алносо и той също реализира успешна атака срещу съотборника си Хамилтън, с което си върна второто място. Веднага след това Люис беше изпреварен и от Алонсо. След като Хамилтън бе сразен от двама пилоти, той се отправи към бокса, за да смени спукана гума, която всъщност му попречи да запази позицията си.
Повечето пилоти направиха първите си смени между 10-ия и 13-ия тур. Всъщност първите посещения на боксовете не доведоха до някакви промени в подреждането на пилотите. Вторите стопове обаче бяха решаващи и то не за кой да е от пилотите, а за самия лидер Себастиан Фетел. В 20-та обиколка Себастиан смени гумите си за втори път пръв от лидерите. Бътън остана само за един тур повече преди да влезе и той при механиците си, но времето му беше достатъчно, за да навакса и да излезе пред Фетел. Дженсън Бътън не само зае мястото на челото на колоната, но започна да трупа преднина пред Себастиан.
В 22-ия тур Хамилтън поведе битка срещу Фелипе Маса за петата позиция. Боричкането между двамата доведе до контакт и падането на елементи от предното крило на болида на Фелипе по средата на 16-тия завой. Двамата продължиха участието си без проблем, но създадоха опасност за останалите пилоти с отломките по пистата. За да се избегнат неприятни инциденти стюардите решиха в играта да се включи автомобилът за сигурност, който излезе в 24-та обиколка.
Гран При на Япония започна отначало в 28-тур. В момента, в който състезанието беше рестартирано, Дженсън Бътън се зае с натрупването на нова преднина пред преследвачите си. Бътън буквално летеше и само за две обиколки успя да реализира 2 секунди разлика с Фетел, които в 33-тия тур станаха 3. И докато недостижимия Бътън устремено се движеше към новата си победа, Себастиан направи третата си смяна в 34-та обиколка. Това беше вторият ненавременен питстоп, който му коства позиция. Алонсо, който се движеше зад него направи по-късен стоп и излезе пред Фетел. Така Фетел се качи на третото място на подиума на “Сузука”, до втория Алносо и първенецът Бътън. Третото място не помрачи настроението на младия германец, който в Япония стана световен шампион за 2011 г.В първата десятка завършиха и Марк Уебър – четвърти, Люис Хамилтън – пети, Михаел Шумахер – шести, Фелипе Маса – седми, Серхио Перез от “Заубер” - осми, Витали Петров – девети. Последната точка взе Нико Розберг (“Мерцедес”) с десетата позиция, която той геройски извоюва, стартирайки от 23-то място.
Само четири състезания ни делят от края на тазгодишния шампионат на Формула 1. Следващият 16-ти кръг ще се проведе на 16 октомври в Южна Корея. Началото на трасето в Йонам ще бъде дадено точно в 9:00 часа българско време.
прочитания: 2028
