![]() |
Изключително вълнуващо и изпълнено с много драматични моменти беше второто състезание от новия сезон на Формула 1. Динамичните климатични условия на трасето “Сепанг” в Малайзия за пореден път направиха битката изключително трудна и оспорвана за пилотите и в същото време много интересна за почитателите на бързите скорости. Малко преди да бъде дадено началото на Гран При на Малайзия започна да вали дъжд и пистата сериозно се намокри.
На 25 март за втори пореден път през 2012 г. пилотите на “Макларън Мерцедес” потеглиха от първите две позиции на старта. Отново Люис Хамилтън беше най-бързият състезател в съботната квалификация, а съотборникът му Дженсън Бътън постигна второто най-добро време. Този път обаче, Дженсън не успя да изпревари Люис, след като угаснаха червените светлини и двамата запазиха квалификационните си места.

Страхотна битка се разрази зад лидерите в колоната за третото място, от което стартира Михаел Шумахер от “Мерцедес GP”. Шумахер потегли по-бавно от обкръжаващите го пилоти и веднага бе нападнат и изпреварен от Ромейн Грожан от “Лотус”, който се изстреля от 6-та позиция. Последва атака срещу Михаел и от страна на Марк Уебър от “Ред Бул”, който тръгна от четвъртото място. В този инфарктен момент Михаел и Грожан се удариха леко, в резултат на което Михаел се завъртя и изостана до 16-то място, а Ромейн беше изпреварен от Уебър, Себастиан Фетел от “Ред Бул”, Фернандо Алонсо от “Ферари” и Кими Райконен от “Лотус”. Най-големите печеливши от хаоса на старта бяха Алонсо и Райконен, които се придвижиха от осмо и десето съответно на пето и осмо място.
Пренареждането на колоната приключи след края на първата обиколка от надпреварата. Дъждът започна да се засилва и пилотите започнаха да се борят с лошите условия на трасето. По време на петата обиколка състезателите започнаха масово да влизат в бокса, за да заменят гумите интермедия с такива за екстремно мокро време. Четири тура по-късно бурята превърна трасето в езеро, сигурността на пилотите беше застрашена и Гран При на Малайзия беше прекратено.
След 30-минутна пауза дъждът спря и състезанието беше подновено. Пилотите потеглиха зад автомобил за сигурност, който се появи на трасето още в седмата обиколка. Сейфти карът продължи да води колоната до 14-ия тур, когато състезанието реално започна отначало. Голяма част от пилотите избраха да направят нова смяна на гумите си и се запътиха към бокса. Не и Алонсо, който реши да нападне Марк Уебър и успешно да му отнеме четвъртото място. Не след дълго и Фетел успя да изпревари Уебър, който зае шестата позиция в колоната.
В 15-та обиколка лидерът Люис Хамилтън и четвъртият в редицата Алонсо влязоха заедно в бокса. Болидът на Люис угасна и Алонсо успя да напусне механиците си преди конкурента си. При излизането си от пита Хамилтън не само загуби водещата позиция, но беше изпреварен и от съотборника си Бътън. Злочестият стоп на Хамилтън го изпрати на третата позиция, на която остана до самия край.

Успехът на Бътън не продължи дълго. Малко след като надви съотборника си, Дженсън се удари с Нараин Картикеян от “HRT” и унищожи предното си крило. Последва посещение при механиците му, което го изпрати на края на колоната. Проблемите на отбора на “Макларън” затвърдиха първата позиция на Аолоносо и придвижиха Серхио Перес от “Заубер” на второто място. Въпреки че Фернандо бързо натрупа преднина, след като стана новият лидер, той беше застрашен от младия мексикански пилот до самия край. Въпреки чудесното темпо, което поддържаше Перес през цялото време той не успя да надвие Алонсо и се качи втори на подиума, първи в кариерата му.
Във финалната десетка влязоха още Марк Уебър (четвърти), Кими Райконен (пети), Бруно Сена от “Уилямс” (шести), Пол ди Реста от “Форс Индия” (седми), новобранецът Жан-Ерик Верн от “Торо Росо” (осми), Нико Хюлкенберг от “Форс Индия” (девети) и Михаел Шумахер (десети).
Следващата надпревара ще се проведе на трасето “Шанхай интернешънъл” в Китай на 15 април.
прочитания: 2105