Лошото време направи първия уикенд от сезона доста труден. Ден преди старта над пистата се изсипа дъжд. Квалификацията беше прекъсната, а последните две фази - отложени. |
Откриващото състезание от новия сезон на Формула 1 на пистата “Албърт Парк” постави началото на нова зрелищна битка между отборите “Ред Бул” и “Ферари”. Тази година със сигурност борбата за лидерството в шампионата няма да е само между “Черните кончета” и “Червения бик”. Още в първия кръг от сезон 2013 “Лотус Рено” даде заявка, че ще е мощен претендент, който няма да напуска светлините на прожекторите. За разлика от тях, другите силни тимове “Мерцедес” и “Макларън Мерцедес” не показаха достатъчно бързина на трасето в Мелбърн.
Нестабилното време с резки промени в температурите и превалявания направи първия състезателен уикенд изключително труден за пилотите и екипите. В квалификационния ден над пистата се изсипа дъжд, който причини доста завъртания и застраши сигурността на пилотите. Квалификацията беше прекъсната и последните две фази бяха отложени за деня на Гран При на Австралия.
Няколко часа преди официалния старт Себастиан Фетел от “Ред Бул” си извоюва първия полпозишън за сезона. До него втори се нареди съотборникът му Марк Уебър, който не успя да потегли добре на старта и беше изпреварен от четвъртия на решетката Фелипе Маса (“Ферари”). Маса успя да задмине и третия в редицата Люис Хамилтън, състезаващ се вече за “Мерцедес”. Люис не можа да мине пред Маса и дори скоро беше задминат и от другия пилот на “Ферари” Фернандо Алонсо. Така зад отлично стартиралият Фетел се наредиха двата болида на “Скудерия”, следвани от Хамитън и Кими Райконен (“Лотус Рено”), който спечели едно място на старта от Нико Розберг “Мерцедес”. За изостаналия Марк Уебър остана седмата временна позиция.
Подредбата след старта не беше константа за дълго време. На “Албърт Парк” износването на гумите става доста бързо, поради което и първите стопове започнаха още в петата обиколка. Първият бокс беше направен от Дженсън Бътън от “Макларън Мерцедес”, който влезе от 10-то място и излезе 21-ви. Само тур по-късно и Уебър смени гумите си. Примерът им последваха и Фернандо Алонсо и Кими Райкоен, които влязоха заедно при механиците си в десетата обиколка. Не всички пилоти посетиха питстопа и така реда се промени. Изненадата беше Адриан Сутил от “Форс Индия”, който доста време води колоната – до 22 обиколка, когато направи първия си бокс заедно с Фетел, влизащ за втори път при механиците си. След бокса Сутил излезе пред Себастиан на шеста позиция. Фетел загуби място и от Фернандо Алонсо, който направи по-ранен бокс и се нареди пред Фетел. И въпреки че вече Себастиан беше загубил лидерството си, не беше ясно кой е новият водач на колоната. Пред тях се движеха Кими Райконен, следван от Хамилтън и Нико Розберг – всички с бокс по-малко.
Смените на гумите продължаваха, рокадите също. Те бяха подправени и с няколко интересни изпреварвания и злощастни отпадания. В средата на надпреварата Розберг спука гума и напусна битката, Алонсо се доближи до Хамилтън и го задмина. В същото време Кими Райконен направи първата си смяна на гуми и Алонсо поведе редицата, следван от Фетел, Сутил, Маса, Райконен, Хамилтън, Уебър и Бътън. Запазването на всяка позиция до края зависеше от стратегията на всеки пилот и съхраняването на гумите. Най-успешен с всичко това беше Кими Райконен, който направи две спирания в бокса и успя първи да премине финала. Усилията на Фернадо Алонсо бяха възнаградени с втората позиция, а трети на почетната стълбичка се качи световният шампион за 2012 г. Себастиан Фетел.
Точки в първото Гран При взеха още Фелипе Маса (четвърти), Люис Хамилтън (пети), Марк Уебър (шести), Адриан Сутил (седми), Пол ди Реста от “Форс Индия” (осми), Дженсън Бътън (девети) и Ромейн Грожан от “Лотус Рено” (десети).
Откриващото Гран При беше много интересно и определено възнагради търпението на почитателите на бързите скорости. Този път чакането няма да продължи дълго. Екшънът продължава след по-малко от седем дни в Малайзия. На 24 март в 10:00 часа ще бъде дадено началото на втория кръг от шампионата на пистата “Сепанг”.
прочитания: 3203