Много инфарктни бяха последните обиколки. Една от гумите на лидера Марк Уебър от "Ред Бул" бе толкова износена, че възникнаха съмнения дали пилотът ще успее да премине успешно финала.

След като играта бе подновена за втори път, Люис Хамилтън поведе невероятна битка с пилотите пред него. До края на Гран При на Китай младият британец успя да се придвижи от седма до втора позиция.

Най-интересните атаки през първите обиколки бяха в дъното на колоната. Веднага след като бе обявено началото, пилотите на “Ферари” и “Макларън" започнаха да си пробиват път напред към зоната на точките.

Въпреки че трасето не бе изсъхнало, световният шампион за 2009 рискува и сложи сухи гуми. Излизайки от пита, Бътън започна да прави интересни фигури по пистата, както и извън нея.

Себастиан Фетел бе най-бърз в борбата за място на решетката и спечели първия полпозишън за 2010 г. На старта той успя да задържи атаките на пилотите от “Ферари” до него - Фелипе Маса и Фернандо Алонсо.

Жак Вилньов се присъедини към “Ф1” през 1996 г. като пилот от отбора на Williams, а след това BAR. През 2004 г. Вилньов участва в три състезания зад волана на Renault, а през 2005 г. подписва със Sauber.